齿轮的表面处理方法，你知道多少？（研磨齿轮），今天精杰机电的小编就给大家介绍几种方法？一起共同探讨。
镀锌
为了提高金属的防锈能力。随着铬酸盐钝化处理的进步，外观性能也有了很大的提高。镀层厚度一般为2~25μm左右
化学镀镍
化学镀镍的耐腐蚀性能、耐磨损性能高，镀镍过程中不通电、无电解，镀膜厚度均匀（3~10μm），适合使用在形状复杂、尺寸要求精度高的产品上。
发黑处理（表面氧化）
即碱性氧化处理。将金属置于碱性处理液中加热到140℃后，金属本身发生化学反应，在其表面形成黑色皮膜。皮膜有防锈作用，厚度在3μm以下，主要化学成分为四氧化三铁。
磷化处理
即磷酸盐处理。将金属浸入加热后的磷酸盐溶液中进行化学处理，使金属表面形成磷酸盐保护膜。利用锰系磷化处理液处理后的皮膜厚度为3~15μm左右，防锈性能好，同时具有很高的耐磨性和润滑作用，所以多使用在滑动零部件的处理上。
固体润滑处理
在不能使用润滑油脂的地方可以考虑使用固体润滑处理。只需将固体润滑剂喷射到齿轮的轮齿表面，粘附在表面的润滑剂干燥后形成皮膜。润滑剂中的二硫化钼颗粒渗入到金属组织中起润滑作用。特别是在齿轮的初期跑合用或防止由于微小的摩擦动作引起的微动腐蚀上发挥其润滑作用。
WPC处理
对提高金属的疲劳强度及滑动性能有效。需要注意的是，WPC处理提高金属的抗疲劳强度但不改变金属的抗弯曲强度。处理方法为用40~200μm的微粒介质以100m/s以上的速度对齿轮等金属进行喷射。因为喷射速度快，所以当介质撞击金属时会产生瞬时高温，致使金属表面的结晶融化，而后快速冷却，是金属表面的结晶变细，并且几乎不产生尺寸变化（尺寸变化只有1~2μm）。
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